1.den: ČR – Rakousko
V ranních hodinách odjezd mikrobusem z Brna do Českých Budějovic a dále do Rakouska. Navečer příjezd k Innsbrucku, ubytování.

2.den: Stubai – Sterzing / 65 km, 1 700 výškových metrů
Na zahřátí se z Innsbrucku rozjedeme po pěšinách i šolině širokým údolím vzhůru k Brennerskému průsmyku, který však rafinovaně objedeme přes Obernberger See a obtížnějším úsekem na Portjoch. Zde se napojíme na pohraniční stezku vybudovanou za Musoliniho, která nám nabídne parádní čtyřkilometrový úsek s panoramatickými výhledy. Navážeme svižným sjezdem s mnoha zatáčkami o 1000 výškových metrů dolů.

3.den: Wiesen – Pustertal  / 50 km, 1 600 výškových metrů)
První highlight trasy začíná za Fussendrass, kde šotolina přejde ve starou, místy kamenitou a nečekaně strmou vojenskou cestu, za kterou můžeme také děkovat Musoliniho myšlence opevnit hraniční hřeben s Rakouskem. Avšak singltrail ze sedla Pfundererjoch (2 568 m) za vynaloženou energii rozhodně stojí. A to nejen kvůli fantastickým výhledům na okolní hory. Sjezdík do údolí Pustertal tvoří nekonečná řada serpentin a zatáček.

4. den: Pustertal – Cortina d´Ampezzo  / 75 km, 1 800 výškových metrů
Dolomity se přibližují, ale ještě musíme objet Kronplatz (2 050 m, zájemci mohou vyjet lanovkou nahoru) přes St. Vigil, kde začíná to pravé přírodní divadlo. Údolí se zde zařízne mezi stěny dolomitských vápencových masivů a věží a dovede nás do sedla Limojoch (2 172 m). Odtud to můžeme rovnou vzít 25 kilometrovým sjezdem po kamenito-šotolinové cestě klikatící se národním parkem Sennes-Fannes do Cortiny d´Ampezzo (1 240 m) anebo využít již nastoupaných metrů a pokračovat přes Passo Jú dall´Ega (2 157 m) a Passo Falzarego (2 105 m) a teprve odtud spadnout výškový kilometr. 

5. den: Cortina d´Ampezzo  – Falcade  / 50 km, 1 800 výškových metrů
Po capuccinu v Cortině nás solidně strmá šotolina zavede k chatě Croda di Lago a dále po nefalšovaném vysokohorském trailu do sedla Forcella Ambrizzola (2 277 m). Následný traverz a sjezdík k Rifugio Citta di Fiume bude se opět smetanou na šálku kávy.  Kulisou k této parádní jízdě bude třítisícový masiv Monte Pelmo. Za sedlem Passo Staulanza (1 773 m) naváže další bombastický trail dolů do Alleghe na úpatí Civetty.  Po strmém výjezdu do sedla Forcella San Tomaso zbývá pohodový dojezd do Falcade.

6.den: Falcade  – San Martino di Castroza – Imer  / 55 km, 1 500 výškových metrů
Z Falcade vyserpentíme po asfaltu do Passo Valles (2 031m), kde začíná další z úseků, kde budeme nikoliv poprvé váhat, zda šlapat anebo fotografovat. Z Val Venegia nás stará široká vojenská cesta povede přímo ke skalním stěnám Pale di San Martino shlížejícím z více než kilometrové výšky bohorovně na svět. Po serpentinách vyšlápneme k chatě Baita Segantini (2  170 m) a pak dolů na Passo Rolle (1 980 m). Poslední třešničkou na vypečeném dolomitském dortu  bude sjezdík do San Martino di Castrozza. Dále je možné pokračovat buď již po silnici anebosi ještě trošku máknout na trase Transalp Chalenge do Imeru (628 m). Večer odjezd do ČR.

7.den:  Itálie – ČR
Po nočním přejezdu Rakouska příjezd do Českých Budějovic a Brna v ranních hodinách.

Fakultativní prodloužení: Imer – Lago di Garda
Pokračování v itineráři zájezdu až na Lago di Garda v praxi znamená překonat další tisíce výškových metrů a čtyři dny jízdy. Taková akce v jednom zátahu již není úplně pro každého, a proto ji organizujeme pouze na zakázku pro skupiny bajkerů, kteří se navzájem znají a mají podobný styl a rychlost jízdy nebo jsou zvyklí na sebe čekat. Akci je možné zorganizovat v libovolném termínu dle vašeho přání, optimálně v období od začátku července do druhé poloviny září.

Výškový profil: